Трейлер контейнера.
Полупленый прицеп с контейнером также называется полузриферой для контейнера. Мы также называем грузовой транспортный прицеп, это один из видов тяжелого прицепа. Максимальная полезная нагрузка может быть 80t. Этот полузащитный трейлер также может устанавливать контейнерные замки. Мы можем установить блокировку контейнера 4/8/10PCS в соответствии с вашими требованиями. Размер не является обязательным для 40/45 -футовых контейнеров. Это шасси специально настроено. Ось, подвеска, шасси, шины и ABS или EBS также необязательно в соответствии с различными требованиями.
Платформа Полу Трейлер хорошо принят и используется в Танзании Нигерия и Демократической Республике Конго.
Этот прицеп с платтным контейнером очень тяжелый. Мы выбираем для него 16 -й ось. Ось и подвеска у нас есть много брендов, таких как Fuwa, BPW, L1, HJ или наш местный бренд. Ось и подвеска местных брендов также имеют хорошего качества. Клиент может использовать как американский тип, так и ось типа Германии и подвеску.
Полуночный прицеп с контейнером представляет собой большой, уникально спроектированный автомобиль с передней частью, прикрепленной к раме буксировки трактора (например, грузовик) и задней, поддерживаемой его собственными колесами. Эта конструкция позволяет прицепу с платтным полуотлетиком -, который управляется буксирным транспортным средством при сохранении определенной степени независимости и стабильности. Обычно он состоит из тела, системы подвески, колес и разъемов. Тело представляет собой плоскую платформу для погрузки товаров, система подвески отвечает за соединение тела и колеса для обеспечения стабильности во время вождения, колеса используются в качестве точек поддержки для переноса веса всего тела и товара, а соединительное устройство - это мост между прицепом между двумя прицепами-}, чтобы обеспечить твердое соединение между двумя.
Спецификация
|
Размер |
13000 мм*2500 мм*1600 мм (необязательно) |
|
Полезная нагрузка |
80t |
|
Главный луч |
Верхний фланец 16 мм, ширина140 мм; средний фланцевый рост высоты 12 мм 500 мм; нижний фланцевой фланк18 мм, ширина 140 мм (толщина опционально) |
|
Боковой луч |
20# Channel Steel (необязательно) |
|
Кросс -член |
14# Channel Steel (необязательно) |
|
Пол |
5 мм клетчатая пластина (необязательно) |
|
Боковая стена |
НЕТ |
|
Передняя доска |
НЕТ |
|
Ось |
4 ось 16t (необязательно) |
|
Приостановка |
Механическая подвеска (необязательно) |
|
Листовая пружина |
10шт*16 мм*90 мм (необязательно) |
|
Шина |
12r 22.5 16 ПК (бренд и спецификации необязательно) |
|
Колесный обод |
9.0-22.5 16 PCS (бренд и спецификации необязательно) |
|
Король |
3,5 "болт - в /сварки короля |
|
Шасси |
Специальное дизайнерское оборудование |
|
Tivel Lock |
10 шт |
|
Тормозная система |
Реле RE6 Wabco RE6; T30/30 Пружинная тормозная камера; 40L воздушные резервуары |
|
ABS/EBS |
Необязательный |
|
Свет |
Светодиодные 8 боковых фонарей и 2 заднего света 2 лампы ширины |
|
Рисование |
Полная шасси песчаная, чтобы очистить ржавчину, 1 -го атмосферовое пив. |
|
Аксессуары |
Один ящик для инструментов, один или два запасных носителя шин, один кривошип, один ключ для головки вала, четыре боковых огня, два заднего фонари |
Наши преимущества
1. Мы используем расширенный полный - автоматический процесс сварки дуги.
2. Мы используем единую интегральную конструкцию основного луча, которая повышает грузоподъемность на 20%, повышает долговечность.
3. Благодаря расширенному технологическому дизайну и строгим мерам контроля качества мы смягчили износ и истирание шин.
4. Прицепы обычно изготавливаются из прочной и прочной стальной или алюминиевой палубы, которые могут поддерживать тяжелые нагрузки.
горячая этикетка : Служба контейнера, фарфет -контейнер с платтными полуновыми производителями, фабрика, Маневренность сфлянного трейлера, Скорость прицепа Flambed, Тяжелая платтная трейлер, Длинный фальшивый трейлер, Узкий платтный трейлер, Широкий фальсифицированный трейлер
Предыдущая статья
40 -футовой складной прицепСледующая статья
Трейлер 3 ось груза.Вам также может понравиться
Отправить запрос